Pașii și documentele fără de care nu poți obține numere românești pentru mașinile aduse din străinătate

În 2026, înmatricularea unei mașini aduse din străinătate rămâne un proces birocratic care începe obligatoriu cu o programare la Registrul Auto Român (RAR) și continuă cu obținerea documentelor fiscale și tehnice necesare. Fără Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV) și certificatul de autenticitate, procedura nu poate continua, iar lipsa unui singur document poate bloca întregul proces.

Tot mai mulți români aduc autoturisme din țări precum Germania, Italia sau Belgia, însă procedura rămâne strict reglementată, indiferent dacă vehiculul provine din Uniunea Europeană sau din afara acesteia. Programarea la RAR se poate face online, telefonic sau direct la sediu, dar această etapă nu poate fi evitată. În plus, regula introdusă începând cu 1 ianuarie 2021, care interzice înmatricularea mașinilor cu volan pe dreapta, rămâne valabilă și în 2026.

Prima etapă: verificările obligatorii la RAR

Orice vehicul adus din străinătate trebuie să treacă mai întâi prin verificările realizate de RAR. Aici se eliberează Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV), document fără de care înmatricularea nu este posibilă. Dacă mașina este omologată la nivel european și nu a suferit modificări tehnice, procedura este, de regulă, rapidă. În schimb, dacă există modificări față de configurația originală, este necesară omologarea individuală, ceea ce presupune costuri suplimentare și timp mai mare de așteptare.

Conform legislației aplicabile din 25 iulie 2022, CIV-ul este emis exclusiv pe numele achizitorului intracomunitar, adică persoana care figurează în documentele de cumpărare. Documentele de achiziție – factura sau contractul de vânzare-cumpărare – trebuie prezentate la RAR, chiar și în copie, însă acestea trebuie să fie lizibile pentru scanare și transmitere către ANAF.

Dacă apar suspiciuni privind tranzacția, eliberarea CIV poate fi amânată cu până la cinci zile. Tot la RAR se realizează inspecția tehnică periodică (ITP) și verificarea autenticității vehiculului.

Pentru prima înmatriculare sunt necesare următoarele acte:

• actul de identitate al proprietarului sau al persoanei împuternicite

• cererea pentru activitatea RAR (se completează la ghișeu)

• actul de înmatriculare din țara de origine, în original

• certificatul de conformitate (CoC) emis de producător – obligatoriu pentru vehicule fabricate după 31 august 2018

• documentul de achiziție intracomunitară (factură sau contract), în original sau copie clară

• împuternicire legală, dacă proprietarul nu se prezintă personal

Fără aceste documente, procedura nu poate continua, iar mulți cumpărători de mașini second-hand întâmpină dificultăți tocmai în această etapă. După obținerea CIV și a certificatului de autenticitate, urmează depunerea documentelor la Direcția de Înmatriculări. În această fază devin esențiale actele care confirmă proprietatea asupra vehiculului, plata taxelor și existența unei asigurări obligatorii RCA.

Este necesar certificatul emis de ANAF care confirmă plata TVA-ului pentru achizițiile intracomunitare sau, după caz, un certificat simplu. De asemenea, trebuie achitată taxa pentru certificatul de înmatriculare, în valoare de 49 de lei, precum și contravaloarea plăcuțelor cu numere de înmatriculare.

Lista completă a actelor pentru înmatriculare

Dosarul depus la înmatriculare trebuie să conțină:

• cerere de înmatriculare auto

• certificat ANAF privind TVA sau certificat simplu ANAF

• dovada plății certificatului de înmatriculare (49 lei)

• actul de identitate al solicitantului, în original și copie

• copie după polița RCA valabilă

• actul care dovedește dreptul de proprietate, în original și copie

• Cartea de Identitate a Vehiculului (original și copie)

• certificatul de autenticitate emis de RAR

• documentele de înmatriculare din străinătate și plăcuțele vechi, în original

• dovada efectuării unui ITP valabil

• dovada plății pentru noile plăcuțe de înmatriculare

Absența oricărui document poate duce la respingerea dosarului și reluarea procedurii. Pentru mașinile deja înmatriculate în România, procesul de schimbare a proprietarului este mai simplu. Totuși, certificatul de autenticitate emis de RAR rămâne un document important. Acesta confirmă că elementele principale de identificare ale mașinii – precum seria de șasiu sau motorul – sunt originale și nu au fost modificate fără aprobare.

Chiar dacă nu mai este obligatoriu în toate situațiile la schimbarea proprietarului, specialiștii recomandă obținerea acestui certificat înainte de cumpărarea unui autoturism second-hand. În lipsa unei verificări prealabile, pot apărea situații în care modificările neautorizate la șasiu sau motor generează costuri ridicate sau chiar imposibilitatea înmatriculării ulterioare.

Ce trebuie să știi înainte de a începe procedura

În 2026, înmatricularea unei mașini aduse din străinătate presupune două etape majore: obținerea documentelor tehnice la RAR și depunerea dosarului complet la Direcția de Înmatriculări. Regula privind interzicerea înmatriculării mașinilor cu volan pe dreapta rămâne în vigoare, iar verificările autorităților sunt tot mai stricte.

Deși digitalizarea schimbului de date dintre RAR și ANAF continuă, procedura nu s-a simplificat semnificativ. Din acest motiv, pregătirea atentă a documentelor și respectarea tuturor pașilor rămân esențiale pentru obținerea rapidă a numerelor românești. Mulți proprietari aleg să consulte un specialist sau un intermediar înainte de depunerea dosarului, tocmai pentru a evita întârzierile cauzate de lipsa unui document sau de erori administrative.

Marius BĂDRĂGAN